idea tata del DEFENDER¡¡¡ :(

[RicBelP]

.... muy feo.....

[memobotero]

Que carro tan feo, pretendiendo hacer lo que hicieron los japoneses con el FJ-40 ya saben cual... que tambien quedo horrible!!! auque menos que este hijo de la borrachera de un free con una kia.

[mario.bustos]

[DiegoACC]

[Riccardi]

Pues independientemente de lo feo o bonito que sea, que son conceptos subjetivos. El tema aqui es que NO es un defender. Al menos no poryecta esa imagen. UN defenbder debe parecer aguerrido, un todo-terreno, un carro para enfrentar el fin del mundo y salir vivo. Esta version metrosexual.....traiciona el espíritu de la linea.

Para metrosexuales, para profesionales jovens y agresivos, para ir a la playa, para tunear y ponerle sounsistem, ya esta la free.....ese diseño del dc 100 deberian darselo a la free y quedaria del p**as. De verdad no entiendo porque los diseñadores de land rover se niegan a mantener la imagen del carro, todos los prototipos que he visto reales o falsos, no son mas que basura. Al punto que ya no creo que sea una cuestion de incapacidad para diseñar, sencillamente no quieren hacer lo que tienen que hacer.

[Riccardi]

Aparte, el argumento de los "mandatos del mercado" me parece que habria que mirarlo con detalle. Si bien es cierto que estos prototipos que hemos visto siguen la tendencia con las suv, me poarece dudoso que seguirla vaya a mejorar las ventas.

La cuestion es que el usuario y comprador de defender tiene un perfil muy definido, y ya es un comprador de defender. Dudo que cuando quieran reemplazar su actual defe, vayan a querer algo que ya no es un defe. ¿Porque razon Land rover va a renunciar a su publico cautivo, a su target definido, para buscar abrirse mercado en un target que no lo conoce, que ya esta vinculado a otra marca o que no sabe cómo va a responder ante la oferta?

Lo que deberian buscar es ampliar el numero de compradores, sin renunciar a los que ya tienen.

[lrcurrambero]

El DC100 Concept ha sido creado en las oficinas de [b]Gaydon por el equipo de LR bajo la supervisión de Gerry McGovern, el diseñador responsable de otros prototipos como el LRX (desencadenante del Evoque) o modelos de producción como el nuevo Range Rover Sport o el Discovery 4. Aunque ha trabajado para otras compañías, McGovern ha declarado en reiteradas ocasiones su especial predilección por los modelos de Land Rover por lo que hay que suponer que tendrá un tacto especial a la hora de renovar al Defender. Así, en referencia a este nuevo concept-car, el director de diseño de Land Rover asegura que “sustituir al icónico Defender es uno de los mayores retos en el campo del diseño automovilístico; es un coche que inspira a personas de todo el mundo. No se trata de un concepto listo para producción sino del comienzo de un viaje de cuatro años para diseñar el Defender del siglo XXI”.[/b]

CUAL ES EL LE GAY ......

[cduran]

[Riccardi]

aja, pero lo que yo digo es porque van a reunciar a esos compradores cautivos...lo que deben hacer es aumentar el numero de compradores, no renunciar a los que ya tienen para ver i consiguen otros...

[cduran]

Bueno, pero es que los compradores cautivos ya se estan reduciendo solos, no ves que el defender es ilegal en varios paises por emisiones y seguridad para peatones y va a seguir pasando en los demas paises que se siguen acogiendo a las mismas normas medioambientales.

Por otro lado LR actualmente vende el Defender como en 13 diferentes versiones, pero en pocas cantidades, lo que tampoco es negocio.
El icono esta agonizando y no le veo mucho futuro