Una pregunta ????????

[cardres]

Hace muchos años me asalta una duda, que aunque no es sobre la marca, si es sobre mecánica, y es la siguiente: ?Por qué técnicamente los motores Diésel nunca son en V, siempre son en linea?, y cual de los de dos es mejor y por que, Diésel o gasolina, teniendo en cuenta la relación costo - beneficio .......... muchas gracias por sus comentarios al respecto amigos legionarios.

[Carlosbeldia]

Vlaro que hay diesel en v.... Todos los de Discovery y Range son en V.. Tambien los diesel de to**ta 200 y de la nueva patrol.... En v es solamente para que el motor ocupe menos espacio y puedas acomodar altas cilindradas y tener mas espacio interior.... En la práctica, el motor mas equilibrado de todos es el 6 cil en línea, por eso mercedes y bmw lo usaron tanto tiempo.... Equilibrio de ruidos, vibraciones, distribución de carga...

[Carlosbeldia]

Ninguno es mejor que otro... Todo depende del uso que le des.... De nada te sirve un diesel euro vi si tu gasolina ea de alto contenido en azufre, ni un 2 litros de 250 caballos si lo que necesitas es remolcar a baja velocidad en malos terrenos....

[cardres]

No sabia que habían ese tipo de motores y menos en las Disco y Range, muchas gracias viejo Champe por la información. Y de una vez aprovecho para preguntar que tan difícil y conveniente es poner un motor Diesel a un Defe 110 gasolina modelo 1996, claro esta , un motor Land Rover, TDi por ejemplo, y si es posible conseguirlo y cuanto seria su costo? muchas gracias por sus comentarios al respecto amigos legionarios ........

[mjimenezvelandia]

No creo que sea un proyecto de menos de 15 millones.

[Carlosbeldia]

Ponerlo es muy fácil por la compatibilidad de componentes, pero qué tanto conviene solo lo sabes tu. El precio que da Mario es bastante realista, así que piensa cuanto demoras en amortizarlo. Adicional, si tienes un V8 puedes sentir un bajon grande en rendimiento. Si se daña el tdi también es mas costoso de reparar que el V8 si es el 3.5...

[Carlosbeldia]

Si haces mucho kilometraje diario o el carro es de trabajo, el diésel cobra sentido. Si es un carro de finde o para llevar a los niños al colegio y alguna otra cosa, mejor dejar el v8

[cardres]

El carro es para uso diario, y la verdad si se le hace mucho kilometraje. Teniendo en cuenta que la inversión que se haría es importante, el carro podría valorizarse o por el contrario perdería su valor ?, y otra cosa, para que no pierda originalidad que tan complicado es conseguir un Tdi o Td5.......... muchas gracias amigos legionarios por sus comentarios.

[Carlosbeldia]

El carro ganaría valor. Ambos motores son fáciles de adaptar, pero el 300 es casi quita y pon, además de valer la mitad. El TD5 tiene su parte electrónica pequeña pero no deja de ser mas compleja que los 3 cables de un 300.