PARTES EN ALUMINIO

[Guido]

Buenas noches a todos... como estan .. como va la causa..!!!

muchachos... otra de mis eternas preguntas.....

Como les conte en la pregunta q puse de tema anterior, estoy en la busqueda de un carrito y los que he visto la mayoria son lata y lata y lata y poco aluminio...

tengo unos vistos q me han gustado pero al hacer la prueba con "el iman reduce costos" jejeje me he dado cuenta que casi que hay q mandarlos a hacer todos porque les han cambiado muchas partes... tienen bien el motor, tienen bien el chasis, una qotra cosita de goteras q no faltan, pero la vaina es la lata....

la pregunta es muchachos...., que precio tiene hacer cada parte del carro..?? guardabarros, paneles de puertas, paneles laterales traseros, paneles traseros donde van los stop, y en algunos que he visto carpados, hacer la puerta....

esa vaina sale mas caro el caldo que los huevos..???

a ese costo q ustedes me den toca sumarle la mano de obra y pintura y cositas q salgan en el camino y pues yo se q el tema es cariñoso...

saben ustedes donde los hagan buenos boniticos y lo massssss mas massss importe baratos...!! asi como pa un futuro dueño de un legionario..? asi como para ir guardando las moneditas de 1000 y de 500 desde ya... algun conocido recomendado, o se consiguen mas facil segundas en buen estado pero la latoneada..??

muchas gracias por sus respuestas y quedo atento... un saludo


Guido.
Legionario LR

[k1000o]

Todas esas partes las hacen en Bogotá donde doña Cecilia ("Metálicas Calderón"). Pregunta el teléfono. Eso es como por la calle 13 como con Av. 68

[Guido]

Hola Camilo.... gracias por tu respuesta..

pero no entendi eso de "pregunta el telefono..."

osea asi: alguien sabe el telefono de Doña Ceci..? jejejejeje

[omar diaz]

cecilia calderon

312 496 07 38

[k1000o]

Tal cual. La mismísima.

[ACH]

Pues yo le compre todas las latas de alumino a Doña Cecilia para el "Frances", excepto el capot,la puerta trasera y las puertas delanteras, son de buena calidad y buen acabado, sin embargo mi opinion es que deben conocer de antemano quien le va a cuadrar todas esas latas y saber que eso es demorado y de estar ahi encima.

Yo sufri con los ajustes iniciales que los hizo "chorrodehumo", no digo mas...

Ella tambien fabrica algunas partes en lamina galvanizada, de componentes internos.

[David Sierra]

las partes de aluminio no son caras, cambiarlas todas ya si se pone costoso pero si tiene un buen taller no debe tener problemas.
actualmente estoy en proceso de restauración y con el Sr Arturo Vanegas me ha ido muy bien, lastima que esta en plan de mudarse a tunja.
al cambiarle todas las latas y hacerle arreglos de alto nivel se le pierde en parte la posibilidad de disfrutarlo a plenitud (sacarlo a paseos de finca y exigencia standar) y ni hablar de trochas pues hace muy costoso el carro.

en esas reparaciones mayores hay que tener muy presente el valor a invertir y el valor comercial pues por mucho dinero que le invierta el carro en el mercado tiene un tope y si piensa que lo hace por inversión puede hasta salir perdiendo. el que arregla un carro es mejor que lo haga para quedárselo pues conozco muchos desilusionados quebrados. jjajajaaja

si esta en proceso de compra hay que buscar un buen chasis con un buen motor, lo demás tiene arreglo.

buena suerte

[k1000o]

[Guido]

Muchachos... mil gracias a todos por sus consejos...

seguire en la busquda pero como que ya esta que me cuaja....... apenas concrete la cosa.... de una pal feizzzz y pa la legion POWER LAND..!!!!!!!

un saludo a todos...

Guido.