medida original llantas serie 2a

[Carlosbeldia]

Esas llantas son buenas tanto en pavimento como en off road, bastante resistentes y un poco ruidosas, pero en un series no se siente casi. Esa medida es de disco, es equivalente a una 7.00 R16, le debe quedar bastante bien al Series tanto en andar como en pinta. Cuánto es un buen precio? yo estuve tentado de comprar las 235/85 R16 de esas para el Defe pero no me decidí, esas estaban a 320 puestas en mi casa (Cartagena) en ese momento.

Tienes que tener en cuenta que las llantas MT, como esas, hacen que el carro consuma más y ellas demoran mucho menos que unas AT de calidad, así que si de pronto no las necesitas realmente (con unas AT un Series llega a cualquier lado que se necesite ir, las MT son para jugar o para trabajar) te puede ir mejor con unas buenas AT. Si piensas hacer trocha dura sí vete por unas de esas...

[ROYI]

[Carlosbeldia]

Con ese ancho en teoría deberías modificarlo, pero yo tengo las 265 en el rin original hace ya 3 años sin problemas, y la he bajado a 12 libras sin estrés para nadie. Si el carro va a ser un todero, compra a ojo ciego las MT. El precio está muy bien, bastante mejor que el nuestro.....

[ROYI]

Carlos...

Después de un tiempo en stand by con el tema de las llantas ya que lamentablemente me las sacaron en el ultimo segundo, comentar que por fin pude cerrar una mejor compra con un amigo que me consiguió llantas similares pantaneras 245 75 r16 con una trilla bellísima... por ser feriado mañana sábado aquí, pues tendré que esperar hasta el lunes para tenerlas...
aquí una muestra...


Además de los comentarios, agradeceré recordarnos que presión de aire deben tener estas con el series tres 88 pulgadas y la pregunta que me nace acerca de la válvula para inflarlas... supongo que debo instalar una... ya que el momento de desmontar el ponchillo viejo tendré este detalle pendiente al montar las nuevas llantas.... cierto?

[Carlosbeldia]

Son las Kuhmo, no? Son muy buenas. La presion optima es algo de feeling personal. Comienza por ponerlas en 30 en frio y le vas subiendo o bajando presion de libra en libra segun sientas. Yo las pondria en 28 todas. Esa medida se le ve bien a los Series que no han modificado la suspension, es la misma de las Disco.

[ROYI]

Mi estimado Carlos, no son KUHMO, son muy parecidas y la verdad desde que las vi me enamore de estas chulas y me dije que tienen que ser mías...

Te cuento que son LIMACAUCHO SPORT MT y por lo que pregunte están dando muy Buenos resultados por estos lados.... mi preocupación está en si las uso con cámara o de hecho sin ella... si bien esta medida no está homologada para SERIES IIA creo que por las velocidades bajas de estos bichos no tendré problema...
Que válvula aconsejarías montar en caso de usarlas sin cámara?

[Carlosbeldia]

Limacaucho hace labradosdescontinuados licenciados, tal cual Fate en Argentina. En este caso, esa es una licencia de Kuhmo en su KL71. Ya ellos tienen uno nuevo y Limacaucho les paga royalties por usar su plantilla vieja. En lo personal, este labrado es mas bonito que el nuevo. El rin del Series te aguanta sin neumaticos sin problemas. Por valvula no se que quieres decir, en mi caso siempre coloco la mas corta que pueda encontrar, entre mas corta menos expuesta.

[ROYI]

Me parece también que este labrado es el mas bonito desde que lo ví me encantaron... lo que me hace dudar un poco es el ancho de la goma 24,5 cm. Espero no encontrar problemas el momento de montarlas, especialmente con los muelles que son los elementos con los que podrían rozar... en cuanto a las válvulas preguntaba acerca del diámetro y la marca que ustedes usan al migrar a llantas radiales, pues como estos aros son originales y antiguos dudo un poco.

Saludos!

[Carlosbeldia]

Bueno, acá si me dices válvula es sólo referencia para la partecita donde se introduce el aire. Si te refieres a la tripa que va dentro de la llanta en carros antiguos, acá le decimos neumático. Esa llanta debería ir sin problemas sin necesidad de usar neumático (sellomatic), solo se le aplica una capa de grasa especial al borde del aro y listo, si el aro está en buen estado no se fuga. Yo te recomiendo ponerlas sin tripa, es mucho mejor para dentro y fuera de carretera. La medida 245 no debería presentarte ningún problema de rozamiento en un Series sin modificar. La 265/75 sí te roza en cruce de puentes. En medida 265/75 con lift de 2" en un Defender:

[ROYI]

Correcto Carlos, me refería solo a la válvula para inflado de llanta. Lo que pasa es que encontré un par de modelos (metálico y otro de goma), y como pienso usar las llantas sin ponchillo (tripa) quiero estar seguro de no tener fugas de aire ya que en la llantería me dicen que el aro original del series puede tener problemas en este sentido, pero veo que en tu país muchos ponen llantas radiales a aros que originalmente se fabricaron para llanta con ponchillo.

Por lo demás estoy convencido que estoy haciendo una buena compra y cambio de imagen, primero dudé mucho ya que no es barato comprar un juego nuevo de llantas, tampoco es fácil determinar el equilibrio de lo que uno quiere vs a lo que necesita y cuan grandes serán los cambios, costos, gastos, sabiendo que muchos anos uno estará amarrado al cambio que significa cambiar llantas... el sábado estaré montando los nuevos Zapatos del KELELE y estaré mostrandolo en sociedad!!!

GRACIAS!