presión de aceite.

[Carlosbeldia]

Depende del estado de tu radiador.... si está nuevo o recientemente se le hizo mantenimiento, no debería haber problema, pero si hace mucho que no lo abres o limpias es mejor evitar...... lo que sí te recomiendo es que no le eches esa vaina cualquiera que venden por ahí, son altamente corrosivas en muchos casos, el Freezetone se comió completo mi oil cooler en menos de 3 meses en el Defe.

El radiador de la tanqueta estuvo 4 años sin uso con agua adentro y sólo generó una capita de óxido de nada con el agua de Bogotá. Cuando llegó acá lo vaciamos y limpiamos y le echamos agua de Cartagena después de usarlo un par de días.... mi fuck! en menos de 1 mes estaba repleto de óxido (el agua de llave de Cartagena tiene una alta cantidad de sal, por eso se debe usar obligatoriamente agua destilada en cualquier radiador).......

[DumarB]

Champe, pero si se cambia por refrigerante, a pesar de que el radioador este bien, no hay problemas con las mangueras? yo habia escuchado que se dañan al ponerle refrigerante a aquellas que siempre han tenido agua.

[Carlosbeldia]

Si pasa es lo de menos, unas mangueras no valen nada al lado de lo que vale el radiador y la protección adicional del motor (el refrigerante evita que hierva el agua facilmente y se evapore por la tapa, te permite identificar fugas incluso en medio de la lluvia y protege todos los ductos internos del motor). He oído eso también, la verdad no he investigado si es mito o realidad... se que cuando los radiadores están en mal estado por corrosión interna el refrigerante los termina de fregar, pero no se las mangueras....

[memobotero]

En el Memobil tengo refrigerante desde que lo compré: no hierve por lo que la presión del sistema no se eleva demasiado, mejora la transferencia de calor y la refrigeración, lubrica la bomba alargando la vida del rodamiento y evita las incrustaciones, le verdad me ha ido muy bien. Sobre las mangueras por tranquilidad las cambio como máximo cada tres años, la gente cree que son eternas y hay que cuidarlas, desde mi opinión hay que cambiarlas y ya, valen muy poco y es una varada desagradable. Lógico que en sistemas muy incrustados adjcionarlo puede generar desprendimientos calcáreos y por tanto el taponamiento de los pequeños tubos del radiador, pero se puede ir usando en mezclas con incremento gradual del porcentaje de refrigerante, para irlo lavando.

[Carlosbeldia]

Memo, qué aceite y refrigerante usas tu? yo la semana pasada cambié el que tenía por uno de Valvoline, me ha mantenido bien la temperatura y es más barato que el CAT, pero la labor de limpieza no es tan evidente (en su defensa, hay que decir que el CAT ya limpió bastante, así que talvez el Valvoline no tiene mucho que limpiar....

[memobotero]

[Carlosbeldia]

Ese aceite es excelente, muy buen aceite..... el refrigerante si no tengo ni idea la verdad..... actualizando, el refrigerante valvoline era verde, ya está casi marrón de tanta corrosión que ha sacado...

[carlosrey]

Con el delvac, en 3000 kms tampoco tuvo consumo de aceite, ya está rondando los 3.500 y hay que completar el nivel.

[Carlosbeldia]

Solo para actualizar... así va el carro de Patri con el refrigerante de Valvoline....