anillos o retenes

[trariwe1]

hola amigos, como se puede saber si el humo se produce por los retenes o anillos??
gracias

[LandCasco]

Si es por los anillos el humo es contante, si es por los retenes suele pasar q el humo sale cuando le das arranque al motor, luego q estuvo detenido un rato.

[trariwe1]

entonces son anillos guaaaaaaaa

[Carlosbeldia]

No necesariamente son anillos, el humo puede provenir de timing o de carburador.... toca que comiences revisando lo fácil....

[trariwe1]

timing??? se come?
y si fueran anillos, durarian mas?
140 cada cilindro de compresion, eso es weono?
gracias

[Carlosbeldia]

Engine Data
Valve clearance - inlet: 0.25 h mm (hot)
Valve clearance - exhaust: 0.25 h mm (hot)
Compression pressure: 11.2 LC=10.2 bar
Oil pressure: 3.2-4.6/- bar/eng/rpm
Radiator pressure cap: 0.6 bar/type
Drive belt 1 - size: 9.5x1075 KDB107 mm/type
Drive belt 2 - size: n / a mm/type

esos 10.2 bares son 148 PSI... si te marcan 140 psi está OK... se considera en parámetros hasta 135. si tienes 140 en todos el motor está en muy buen estado...

si es un SIIIA de alta compresión sí está algo mal, esos deberían marcar de 160 a 165...

[trariwe1]

es un S2A; lo del timing no entendi NADA
gracias

[Carlosbeldia]

El tiempo, el que cuadras con la distribución...

[trariwe1]

ahora si que si, no tengo pistola, se puede al ojimetro??

[carlosrey]

El tiempo lo puedes cuadrar con la manivela, y el abierto el encendido, el punto de chispa de platino cuando esté el piston 1 arriba. Pueden ser los cauchos o empaques de las válvulas.